Motores para serviços severos: ferro fundido, guia de proteção 1,25 SF e IP66

O que separa Motores para serviço severo de motores industriais padrão

A motou de serviço severo não é simplesmente um motor padrão com uma camada de tinta epóxi. É uma reformulação completa dos sistemas de proteção do motor, começando pelo material da carcaça. Os motores industriais padrão utilizam estruturas de alumínio fundido ou aço laminado que são adequadas para ambientes limpos e secos. Um motou de serviço severo usa ferro fundido para a estrutura, suportes finais e caixa de conduíte porque o ferro fundido oferece resistência superior à corrosão, amortece a vibração de forma mais eficaz e suporta o estresse mecânico de ciclos térmicos frequentes sem rachar.

A caixa de conduíte em um motou de serviço severo é outra característica distintiva. É vedado e vedado com um O-ring de neoprene que mantém uma vedação IP66 mesmo quando o motor é submetido a um jato de água de alta pressão de qualquer direção. A caixa é superdimensionada para fornecer amplo espaço para fazer conexões e normalmente pode ser girada em incrementos de 90 graus para facilitar a instalação em espaços apertados. Todas as ferragens, incluindo parafusos, arruelas e rebites da placa de identificação, são de aço inoxidável para evitar manchas de ferrugem na parte externa.

Classificações de proteção de ingresso e vedação ambiental

A classificação IP em um motou de serviço severo descreve sua capacidade de excluir objetos sólidos e água. A tabela abaixo mapeia as classificações IP mais comuns encontradas em motores em ambientes agressivos até o nível de proteção que elas realmente fornecem contra contaminantes do mundo real.

Para a maioria motou de serviço severo aplicações, IP66 é a classificação mínima aceitável. Garante que o motor seja totalmente estanque ao pó e possa suportar um potente jato de água de um bico de 12,5 mm que fornece 100 litros por minuto a 100 kPa. Este é o padrão para lavagens diárias em fábricas de alimentos e bebidas, onde soluções de limpeza cáusticas são pulverizadas diretamente no equipamento.

Sistemas de Isolamento e Resistência Térmica

O isolamento do enrolamento em um motou de serviço severo deve sobreviver tanto às altas temperaturas ambientes quanto ao calor interno gerado pelo próprio motor. A especificação padrão exige Isolamento classe F , que é classificado para uma temperatura total máxima de 155 graus C. No entanto, o motor é operado com um Aumento de temperatura classe B , o que significa que a temperatura do enrolamento não excede 80 graus C acima de um ambiente de 40 graus C, para um total de 120 graus C. Esta margem de 35 graus C entre a temperatura operacional real e a classificação de isolamento prolonga dramaticamente a vida útil do isolamento.

Quando um motou de serviço severo é usado com um inversor de frequência, o sistema de isolamento enfrenta estresse adicional devido a picos de tensão e comutação rápida. Para estas aplicações, o motor deve ser especificado com isolamento para serviço de inversor que resiste a descargas parciais e danos corona. O fio magnético para operação do inversor possui um revestimento especialmente formulado com uma rigidez dielétrica mais alta do que o fio magnético padrão, e o estator é processado com uma impregnação por pressão a vácuo de verniz epóxi que preenche todos os vazios e cria uma parede de isolamento homogênea.

Fator de serviço e capacidade de sobrecarga contínua

O fator de serviço de um motou de serviço severo é o multiplicador que indica quanto acima da potência indicada na placa de identificação o motor pode fornecer continuamente sem exceder o limite de temperatura de isolamento. Um Fator de serviço 1,25 em um motor de 10 cavalos significa que ele pode fornecer 12,5 cavalos continuamente na tensão e frequência nominais. Essa reserva integrada é crítica para aplicações onde a carga pode flutuar, como um transportador que ocasionalmente encontra uma carga de produto mais pesada ou uma bomba que lida com viscosidades variadas de fluidos.

Operando um motou de serviço severo em seu fator de serviço reduz a vida útil teórica do isolamento em uma pequena quantidade, mas o isolamento Classe F com aumento de Classe B fornece espaço para fazer isso com segurança. Um motor funcionando continuamente com um fator de serviço de 1,25 a uma temperatura ambiente de 40°C ainda atingirá mais de 100.000 horas de vida útil do isolamento, em comparação com mais de 200.000 horas com fator de serviço 1,0. Para sobrecargas intermitentes com duração inferior a uma hora, o impacto na vida útil do motor é insignificante.

Sistemas de proteção e lubrificação de rolamentos

A falha do rolamento é a principal causa de paradas não programadas em motou de serviço severos , e o ambiente hostil ataca os rolamentos em diversas direções. Os contaminantes entram, a graxa se degrada e a umidade se condensa dentro da caixa do rolamento. Proteção eficaz dos rolamentos em um motou de serviço severo inclui vários recursos integrados.

• Vedações de labirinto sem contato nas extremidades acionadas e não acionadas criam um caminho tortuoso que evita que respingos de água e poeira atinjam o rolamento. Eles não possuem peças de desgaste e mantêm sua eficácia de vedação durante toda a vida útil do motor.
• Rolamentos relubrificáveis com uma porta de alívio com mola permite que a graxa nova seja bombeada enquanto a graxa velha e oxidada é expelida. A porta de alívio abre automaticamente a uma pressão definida de aproximadamente 5psi , evitando o excesso de graxa que pode superaquecer o rolamento.
• Um lançador de eixo na extremidade de acionamento elimina qualquer líquido que corra ao longo do eixo antes que ele alcance a vedação, proporcionando uma primeira linha de defesa contra a entrada de água.
• Caixas de rolamento de latão resistem à corrosão e proporcionam melhor transferência de calor do que o ferro fundido, ajudando a manter a temperatura do rolamento abaixo de 100 graus C durante a operação contínua.

A motou de serviço severo com esses recursos de proteção de rolamento, relubrificados a cada 2.000 horas de operação com uma graxa de poliureia de alta qualidade, atingirá rotineiramente uma vida útil do rolamento L10 de mais de 30.000 horas em um ambiente limpo e mais de 25.000 horas em uma planta com contaminação atmosférica moderada.

Acabamentos e sistemas de pintura resistentes à corrosão

O exterior de um motou de serviço severo deve resistir aos produtos químicos específicos presentes no ambiente de instalação. A tinta padrão de um motor industrial descascará em poucos meses quando exposta à atmosfera de cloro de uma estação de tratamento de água. O sistema de pintura padrão para aplicações severas é um Primer epóxi bicomponente com acabamento de poliuretano , aplicado com uma espessura total de filme seco de 125 a 175 micrômetros . Este sistema passa em um teste de névoa salina de 500 horas de acordo com ASTM B117 sem formação de bolhas e com menos de 3 mm de deformação da linha de marcação.

Para ambientes extremos, um motou de serviço severo pode ser especificado com uma placa de identificação em aço inoxidável, drenos de respiro em aço inoxidável e uma extensão de eixo zincada ou em aço inoxidável. Motores instalados em ambientes costeiros ou offshore devem ter um sistema de pintura epóxi complementado com um primer rico em zinco que forneça proteção galvânica ao substrato de ferro fundido caso a película de tinta esteja riscada.

Padrões de teste e certificação para motores para serviços severos

Um genuíno motou de serviço severo é certificado de acordo com padrões específicos da indústria que verificam suas capacidades além das reivindicações do fabricante. As certificações mais importantes a serem procuradas incluem IEEE 841 para motores da indústria química e de petróleo, Prémio NEMA para níveis de eficiência verificados, e UL 674 para motores usados em locais perigosos. Um motor IEEE 841 passou por um rigoroso teste de névoa salina de 72 horas, um teste de vibração em vários pontos de carga e um teste de temperatura do rolamento em plena carga em um ambiente de 40 graus C. A certificação não é uma designação de marketing; requer validação de terceiros.

Para aplicações de processamento de alimentos, um motou de serviço severo também pode levar BISSC or NSF certificação, indicando que as superfícies externas do motor são projetadas para serem facilmente limpas e não abrigam crescimento bacteriano. Esses motores possuem contornos suaves e arredondados, sem roscas expostas e acabamento em epóxi branco que mostra qualquer contaminação imediatamente.